测试车辆
当整个调试完成之后，一定要到试验赛道上跑几圈。 既可以熟悉接下来的比赛赛道状况，又可以检验一下调试的结果。小平先生的那句话嘛“实践是检验真理的惟一标准”。
测试圈里，会有一辆红色的幽灵车，带跑。不过，当玩友跑完一圈以后，并且超过幽灵车的话，下次的幽灵车就是上回玩家路线的重放了。这么做是为了激发玩家提高自身成绩，熟悉赛道。
比赛技巧
通过这么多调试之后，就是参加比赛的时候了。平常路上的比赛没什么可说的，入弯、出弯的技巧，大家多凡已经在其它赛车游戏里练过了。在这里只粗略介绍一下雨天和雪天的技巧。
雨天
雨天里，最大的问题就是能见度。大雨滂沱、乌云密布，什么也看不见。在转弯时，很容易撞到大树上。最好的办法就是尽量的降低速度行驶。小心地上的大块石头和转弯处的标志物。这些东西看着以为是装饰品，在本作中是确实的物体。撞上去，轻则撞坏前保险杠；重则就被卡在上面，只得退出比赛。石头可以用提高地盘高度的方法碾过去，但是也会造成车体的轻微损害。
雪天
雪天听起来是寸步难行的赛段，其实比雨天要好开得多。赛道是由铲雪车开辟的。实际上是一道雪地中的沟壑，只要不在转弯时偏离重心太多，两边的雪隔离墩就会把你挡回来，基本上就像高山速滑那么爽快。把anti-roll bar 尽量调软可以弥补转弯时的侧滑。
测试奖励
在分站和分站之间，游戏还设计了研究新配件的挑战关。玩家完成固定动作，得到相应的高级零件。
主要分为
引擎 按照绿色区域的提示，达到不同的速度范围。从1档到5档，再从5档回到1档，然后再是随意变化。
刹车 3个赛道，在规定时间内到达指定的“stop”标志，并且要把整车停在标志区域内，最多不能碰到5个标志墩。
变速箱 和引擎测试差不多，只不过是14个测试区域。
悬挂系统 在规定时间到达目的地，最多不能碰到8个标志墩。
得到这些所奖励的特殊配件，可以给赛车很大的提升。
修理
在比赛中，车身的受损情况，会在屏幕的左下角有一个相当直观的示意图。前作中，车身受损只能通过观察车身的损坏情况来判断。具体车子是损坏在什么地方，只有进入维修站的时候才知道。玩家在实际游戏的过程中不可能随时注意车身的受损情况，如果发动机受损的话，玩家就只能放弃此次比赛，这在很大程度上限制了车手（玩家）的发挥。所以，在这次的新作当中更改了此项设定，就是为了玩家更直观的了解赛车的基本情况，更加爱护自己的赛车。每次比赛之后，赛车都会受到不同程度的损害。有诸多零件需要玩家修理。而修理每一种零件都需要大量时间。那么首先应该修理哪些部件呢？哪些部件对于赛车最重要呢？
1、 引擎（engine）
2、 变速箱（Gearbox）
3、 加速器（Turbo）
4、 冷却系统(Cool.Sys)
剩下的东西如果损坏太严重（大约50%以下）也一定要先修，除了外壳（body work），卖相差一点更有拉力赛的意思嘛。
在整个赛事当中，轮胎的保护尤为重要。因为如果爆胎的话，是没有能力更换的。要么退出比赛，要么坚持到终点，不过如果没希望拿名次，就最好退出吧。各种部件都是如此，那些容易造成致命伤害的部件一定要留意。否则坏在路边可是没人会来拖车的。
整个职业拉力赛的情况就是这样。祝大家能享受这款游戏的乐趣，感受职业拉力赛场的蓬勃动力。
