头文字D：街头舞台，作为世嘉一款由头文字D街机移植到PSP的游戏，以其流畅逼真的操作手感，锐意写实的游戏画面，忠实原著的赛车模型和百玩不腻之耐玩性充分赢得了许多资深赛车玩家的青睐。不过由于其上手难度较高，关卡之间的难度跳跃性过大，导致很多喜爱头文字D的新手朋友难以感受到此作的魅力，笔者这篇攻略的创作目的就是为了使更多新人玩家加入到漂移一族来共同感受那飞驰在山路之中的快感。
秋明山脚—车神起步的地方，系统介绍
此选项为游戏的故事模式忠实了动画中的情节，为地域制霸模式，玩家必须把一个赛道的所有车手全部挑战成功后才能实现本地域的制霸。
此选项为自由练习模式，没有任何车手玩家选定赛道及行车条件后即可进入任何一条赛道练习揣摩
此选项为通讯联机模式，自己一人赛车太枯燥?拉上朋友一起漂移吧!
此选项为赛车选择调校模式，好车手怎么能没有一款适合自己风格的拉风赛车?快来挑选一款适合自己的武装到牙齿吧^ ^
此选项为卡片收藏模式，PSP移植版本的新增模式，每次完成比赛的时候后会随即给你一张卡，卡片是用来开启隐藏壁纸音乐以及改装赛车用的，这里就能鉴赏并且使用自己得来的卡片。
此选项为鉴赏模式，游戏的动画音乐壁纸(隐藏的需卡片开启)各个赛道的介绍攻略(需制霸此赛道才能查看)都可以在这里看到。
此选项为系统设置，游戏的存储读取故事模式的难度，地图转速表的显示模式都可以在这里设置
华美的飘过，上手操作及漂移小技巧
以下为游戏初始默认的键位设置：
△:切换视角
口:刹车
○:开关车灯
X:油门
L:降档
R:提档
START:暂停
摇杆和方向按键左右:控制方向
首先来解释一下，头文字D其实翻译过来就是，飘移第一，甩尾第一的意思。亦可以说本作的中心其实力显就是过弯的漂移甩尾的瞬间，大家不要被漂移那酷酷的动作给吓到，其实只要多多练习掌握了诀窍你也可以划出完美的漂移弧线来......
头文字D的过弯看似困难其实说明白了也是很简单的，就是在过弯处瞬间降档刹车以求降速达到一个可以操控赛车过弯的速度然后在过弯的中间过程松开油门然后在出弯的时候按下油门就可以了。具体的操作为，在临近弯道的时候降档，入弯的时候刹车松油门，到弯心的时候快速按下油门这样就可以完成一个较为不错的漂移过弯了，当然不是所有的弯道都是这么过的，我举的例子是一个弯度很大的弯以目前的速度无法准确操控赛车转向所以需要一连串的动作降低速度，而一些弯度不是很大的弯完全可以不用降速直接绕过，有的朋友可能会问了为什么同样的一个车同样的一个弯我过的时候就会操控不了频频撞墙，而别人就可以很轻松的绕过呢?这就涉及到了切弯点的问题。
那么如何才能寻找到一个完美的切弯点呢?怎样才能判断是否需要降速呢?其实说穿了也简单，就是过弯的时候使用OIO(OUT IN OUT )即 外-内-外的方法，也就是说入弯的时候先跑在赛道的最外线寻找切弯点，观察弯度大小，是否需要降速且留出足够的行车漂移空间，这样就可以逐渐掌握赛道节奏，慢慢调整出合适的切弯点了
公道最速传说，故事模式详解
在介绍各个赛道及其跑法之前需要先向各位新手朋友阐述一个概念：主场车
什么是主场车?就是这个车的稳定性驱动性操控性和一个赛道配合的天衣无缝那么就可以说此车就是这个赛道的主场车，由于头文字D各个赛道之间风格迥异所以使用的车也不一样，笔者会在攻略的时候指明各个赛道的主场车以方便各位玩家通关
此关难度很小，完全是为上手热身准备的只要注意中间的大弯从外侧切入到弯心即可不用降档降速，全程保持在200迈左右，过小弯的时候不要急躁慢慢贴近弯心切勿要撞墙就可以简单获胜，最后的关头慎吾(超猥琐的一家伙- -!)会在第二圈的时候突然加速猛追不过不要害怕，他只是纸老虎，只要你不失误胜利最终将属于你~!：)
本关主场车：(除了85之外的任何车子，推荐RX7,AE86)
这关难度逐渐提升，不过一开始的彻还是不够看，而到淳郎和佐藤姐妹的时候难度一下子就上了一个档次，很多人就是卡在这里其实这关根本不难，平路直道的小弯儿只要反应灵敏就可轻松绕过，有难度的是开头上来的大绕弯和最后的小急弯，开到大绕弯的时候先贴外线跑然后把速度降到150-160贴近弯心切到弯心的时候小松下油门等过了弯心迅速按下即可，(其实这就是O-I-O - -)开到小急弯儿的时候先降档然后刹车降速到140左右切弯儿，练习几次就可以获胜。需要注意的是最后的佐藤姐妹实力强劲!千万要冷静下来不可有任何撞墙掉速才可完美领先过关
本关主场车：RX-8[SE3P]
身为一个上级难度赛道赤城绝对可以算得上是名至实归，不要被一开始的东京双傻给迷惑，二关中村贤太和关头高桥启介可绝对不是吃素的!上坡的时候注意切弯心的角度和甩尾小松油门儿+OIO即可，下坡分白雨和黑夜，黑夜倒没什么白雨的时候过弯要小心车身打滑儿，一般来说没有失误的话在开始的连续弯道就可以超车，后面的弯道过弯时记松油门降档OIO即可，到小急弯的时候速度要降到120左右
本关主场车：SILVIA S[S14]
本关弯道数和弯度都有了一个质的飞跃，从开始的上路大滑弯到下路最开始的急弯都考验玩家之前三关练习的过弯技术是否熟练，本关的难点在于下路最开始的急弯的切弯点(熟用O-I-O基本功打好先~!先做到11X出弯，然后加到120出弯，最后练习130出~!- -)和中后路的五联发卡弯的过弯速度(练习控制在100-110左右)以及第四段开头的三个弯不降速通过(外-内-外- -!找好切弯点啦~!)凉介和括海均属实力派选手过他们的时候要小心，小心，再小心，千万不能出任何失误，否则....再战!
本关主场车：上路 IMPREZA WRX TYPE R STI VERSION V[GC8V]
下路 TRUENO GT-APEX[AE86](很多人都是奔着这个来的吧，呵呵)
小贴士 关于文太的GC8V
文太的GC8V是SUBARU公司为了庆祝连续三年获得WRC冠军在1998年推出了此款限量纪念车款，此款车可以说是Impreza车系历史中最特别的一款车，诸如2.2升车就要500万日元的高价，手工打造的车身，专为仅生产400台所制造的引擎等等，都显示出它的不平凡。至于一个开豆腐店的老头子怎么会弄到如此珍贵的车型..?大家别忘了86改的发动机是怎么来的...所以残念啦~或许只有如此特例孤傲的车，才能配得上我们的豆腐大叔吧?
大家一开始看到了超上级的标签以及本关巨多巨大的弯弯绕已经开始汗先了吧?安啦!其实本关很简单!真的!本关需要掌握的就是娴熟的瞬间的降档+刹车，以及后半段大弯中间跳点~!就可以轻松取胜!(不是让你去跳崖当狼牙山五壮士啦~!)其实后半段玩家仔细研究可以发现大部分弯道你降档往弯心冲就可以直接跳下从而省却了过弯的时间(现在大伙儿终于明白为什么那个猥琐+卑鄙的魁魁可以瞬间追上你了吧?就是因为他会跳你不会~OXX的)还需要注意的就是中段有一段平直路后的连弯儿，这时需要你迅速降档切入弯心松油门儿掌握了以上几点相信此关还是不难的
本关主场车：LANCER EVOLUTION IV[CN9A]
这关绝对对得起超上级的名号!包括笔者在内很多人第一次玩都是撞墙+逆行!绝对的怨念关卡!此关没有什么特别的技巧可言，多跑几遍什么都知道了，可是本关没有白天所有关卡全是晚上这就为大家熟悉赛道又设置了一道关卡!~(TNND!那帮东堂塾的飞车党全是都是夜猫子!)过此关没有什么特定的办法只能是硬练习过弯的瞬间判断+反应了，切记弯儿别硬过，降档和刹车切弯点才是王道!
本关主场车：往路 CIVIC TYPE[EK9]
复路 CIVIC SIR[EG6](没错!就是慎吾那厮的破车!)
