GBA 《我是航空管制员》上手攻略(2)

起飞流程：
确认航线是所有指令中最费时间的一条！每次看着飞机和塔台你一言我一语唠叨半天，再看看天上等着降落的飞机，都让人无可奈何。注意绝对不能在给天上的飞机发完降落指令后干这个，否则铁定不能及时发确认指令。如何找到最合适的时间来确认航线就看各位的能力了。
滑出停机坪后不要轻率的往里送别的飞机，认真观察一下飞机滑行线路，否则很容易撞机，不确定的话最好先把头一架飞机送到跑道边再说。
在跑道旁准备起飞的飞机不会与同方向降落的飞机相撞，因此建议起/降尽量在一个方向上，可以提高跑道利用率，实际上就是节约时间。
起飞后如果塔台有空，可以补一个“请联络离场管制”的指令，时间不长，能多得9分，忙的话就别发了，没什么影响。

不同机场要注意的问题：
名古屋：没什么特别的，唯一要提醒的一点是红线只有一条，16号跑道会比34号节约时间。当然你在忙时也可以让飞机去34以调节流程。
关西：还是没什么特别的，停机时要小心别撞上了。
东京：三条跑道，不过右边那条没用。建议上面那条（16R）专门用来起飞，下面那条（22）专门降落，比较有效率。要注意的是在22降落的飞机如果停靠里面的两个停机坪（11和7），会穿过右边那条跑道，需要确认。利用这一点在飞机太多时可以控制流程，也就是让飞机在那等着，既让前面的有时间走，又让后面的有地方降。
新千岁：停机坪离跑道挺远，而跑道又常关闭（LEVEL3时），这一关对时机把握要求很高，多利用飞机停在跑道两端的机会，让它们在那等等，不满度降一点没关系，不会扣分的。千万别急着送停机坪，有的地方看似可以让开，但飞机滑行的路线很讨厌，容易撞机。

本想写各关的详细攻略，但实在没耐性了，何况这个游戏的乐趣也就是自己把握时机，全说出来没有必要。就到此吧……


站友奥特之父 的心得：
呵呵，这个游戏我通了，我也说一下，楼主说的是EASY模式下的，所以最高只有9分，而且你选用的难度不同，过关所需分数也不同。NORMAL标准分为10分，HARD上升到12分，这样180分就会变成240。
飞机降落流程：进入绕场航线—接到降落指令—到红线处时开始降落—接到确认指令—降落到跑道上—接到停机坪指令—滑行到停机坪。
玩家所需要注意的就是如果当时空的话在飞机进入画面后马上按指令，可以让它加速或减速，否则会有一长串废话，浪费时间，同时需要认真考虑下降的跑道，一般来说当时飞机在那里选其倒过来最近的下降跑道。还有在某些机场会有穿越跑道，这是可以加分的，追求高分的要注意了。一般飞机在空中不用减速，而且如果飞机降落失败，必须马上提速，否则撞机的可能很大。
飞机起飞流程：登机完毕—与塔台确认航线—接到滑行指令—滑出停机坪—接到确认指令—来到跑道旁—接到起飞指令—起飞。
确认航线。。。一般我在飞机进入下降过程中（已经确认其下降，同时绝对没有降落失败的时候）才用。让降落的飞机等者把，而且我等到起飞飞机确认起飞跑道后（有一段拖车慢慢开到起飞飞机的时间）才让降落的飞机进入停机坪。（因为不会扣分）。还需要掌握各停机坪的位置和飞机滑行路线，不要贪快而撞机
请联络离场管制”的指令我认为这是送分的。必须要。宁可其他地方扣1到2分
还有就是有些机场选择HARD反到是容易过关，因为总分少了，得分又高了，大家看看哪些两个小时游戏时间的不妨试试看