操纵部分详解 范例机体 MS-14JG
1.通信用屏幕：在宇宙里，米粒子浓度高的情况下可能近距离也会无法正常显示。
2.传感器模式选择钮：可以在“警戒”“索敌”“巡航”“战斗”“整备”这几种模式之间任意切换。
3.后方警戒屏：当敌机出现在本机后方时会传出警告音。
4.屏幕切换键：能切换至自机检查模式。
5.威胁警戒提示灯：传感器发现敌机后提示灯会闪动。
6.启动类按钮：用来启动机体。
7.导航用辅助面板：返航时会自动设定航路，也能对原来的航路再确认或者重新设定航路。也可以对武器使用条件做更改，例如把光束剑的使用默认为“左手”。
8.行动/燃料模式选择钮：主要用来进行“步行”、“MS踏板弹射”、“战斗机动”之间的切换，也可以进行燃料罐的抛弃。
9.右操纵杆：选择作战模式，“射击战”或者“格斗战”。操纵杆前方的键在射击战模式下作为扳机使用，而格斗战则是作为攻击动作的发动键。
10.左操纵杆：主要控制机体的飞行方向。
11.油门杆：和右踏板配合使用，平时是设有保险的，在舰内时用来控制MS踏板的弹射，紧急出击的情况下可以在踏板弹射的同时打开推进器。
12.通信控制面板：调整通信的频率以及其他设置。
13.姿势调节喷嘴手动控制键：用来手动控制姿势调节喷嘴。键内设有显示颜色的灯，正常工作的喷嘴键是蓝色的，如果有故障的话就会显示红色。
14.外部摄影机切换键：可以随时切换摄影机，如果在战斗中主摄影机被破坏的话会自动切换。
15.机体自检警告屏：在出击前做自我检测，确保机体无异常。在战斗后机体也会自动检测，如果发现异常情况则会亮起警告灯。
16.预备面板：机体异常时使用。
操纵部分详解 范例机体 AMS-119
1.多用途主显示屏：0093年，MS普遍采用全天周屏幕和线形座椅，而操作面板则更为精简。因此所有的功能基本上都集中在了这个主显示屏上，包括索敌，战斗辅助等等。
2.通信用屏幕：依然是和之前一样的显示画面声音的通信屏幕。
3.后方警戒屏：当敌机出现在本机后方时会传出警告音。
4.安全气囊：线形座椅减震功能理念的进一步发展，当机体受到冲击时，安全气囊会在1秒之内展开并吸收冲击，之后的1~4秒内收纳。
5.主显示屏模式选择按钮：包括雷达显示，敌机锁定，自我检测等功能。
6.显示屏选择按钮：用来进行通信用屏幕的切换。
7.控制杆：连接球状操纵器并把球状操纵器的动作反馈给机体的装置。
8.球形鞘：用来保护手部和球状操纵器，联邦系的MS没有此类装置。
9.球状操纵器：0093年MS操作系统的一个飞跃，在不减少之前的控制杆所拥有的功能的前提下，大幅度简化了操作，由于把一些其他功能移到了两侧的操纵面板上，飞行员可以专心于战斗或作业。而球状操纵器不仅能控制武器的扳机、MS手部动作、机体的方向，还能控制油门和刹车：将球状操纵器向前是加速，反之则是逆喷射。
10.启动类控制钮：用来启动机体。
11.预备面板：机体异常时使用。
12.导航用辅助面板：返航时会自动设定航路，也能对原来的航路再确认或者重新设定航路。也可以对武器使用条件做更改，例如把光束剑的使用默认为“左手”。
13.简易计算机键盘：允许飞行员在座舱内对机体做一定程度的调整。
14.紧急用拉杆：球形舱脱出用。
15.座舱控制类按钮：用来控制舱门的开闭，全天周显示屏的开闭等。
16.显示器启动键：操纵台显示屏的开启。
17.外部摄影机切换键：可以随时切换摄影机，如果在战斗中主摄影机被破坏的话会自动切换。
18.武器管制按钮：武器保险。
19.辅显示屏/机体状况屏：用来显示其他功能和自我检测结果。
20.通信控制面板：调整通信的频率以及其他设置。
21.行动/燃料模式选择钮：主要用来进行“步行”、“MS踏板弹射”、“战斗机动”之间的切换，也可以进行燃料罐的抛弃。
22.传感器模式选择钮：可以在“警戒”“索敌”“巡航”“战斗”“整备”这几种模式之间任意切换。
