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=游戏评价=
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这款游戏其实并不像大家所说的那么差。
对于RR fans来说，
1、NFS的画面在晚上，因此不是很习惯。
2、棱角有点分明，不及RR赛车漂亮。
3、碰撞的时候画面不够流畅。
但是RR却有很多不如NFS的地方。
比如RR在车辆碰撞的时候，明明侧面摩擦，却前车加速后车减速。
还有在碰到道路两边的时候会被弹开，而NFS在碰到路两边的时候会划出火花。
就游戏的耐玩度来说，NFS的耐玩度明显比RR要好得多。
NFS的最大魅力在于地下堵车，然后拿赢得的钱来改车。
而且里面的车辆都是真车，并非虚拟的。
根据个人喜好，玩家可以给自己喜爱的车辆喷漆或者改装。
NFS的另外一大吸引人的地方就在于驾驶技术上面的开放性很高。
拿NFS、RR、GT三款游戏做比较，
后两款除了漂移方式不同以外，都是要求玩家的一种稳扎稳打的驾驶技术。
而NFS的驾驶技术在于：
1、如何在直道上面漂移加速
2、如何在弯道利用外圈的其他车辆来急转弯
3、如何与其他车辆碰撞来赢得胜利
4、如何在车辆打滑的时候把车头摆正
5、……
还有很多细节的技术要求。
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=技术分析=
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一、转弯分析
1、普通转弯
首先要说的是，转弯的技术和其他赛车游戏一样。
在入弯前，先把车辆开到外圈；
然后在快入弯的时候把车往内圈切入；
最好在弯转到一半的时候，刚好切入到内圈；
由于弯度的问题，可能在转完弯的时候，车刚好又回到的外圈。
以上是理论上的最佳转弯方式，但是并非人人技术都能如此。
那么大家只要在转弯前先进入外圈就没有什么问题了；
然后在快入弯的时候就先放油门，停顿零点几秒的时候开始转弯。
这个时候就不要想象自己在玩RR，因为一般情况下，车是飘不起来的。
在放了油门大概两秒左右的时候，就可以考虑踩回油门了。
2、漂移转弯
介绍一下简单实用的漂移方法：
首先往一边打方向，大概感觉车子的重心在往那边移动的时候，马上回方向。
这个时候，就会飘起来。
这样可以应付很多转弯，而且速度不会下降太快。
3、靠墙转弯
我们经常可以见到这样一些弯：
弯度很急，甚至是180度的急弯，于是我们首先想到的就是减速。
那么我在这里介绍大家一个方法，可以很快的转过这个弯。
首先，在入弯之前，看看靠在外圈的围墙是不是圆滑的。
如果是的话，就直接靠着外墙直接可以转过这个弯。
二、漂移分析
首先，漂移方法和之前漂移转弯里面的差不多。
都是一开始先往返方向转一下，再马上往打算漂移的方向转回。
里面值得一提的是，在车子飘起来以后，不要一直踩油门。
可以放开油门让车自己漂移。
另外，在车子飘起来以后，不需要一直按着同一方向，因为可能会使得车子转圈。
在这个时候，要经常按几下返方向键，这样才能使得车子既在漂移，又不会往回转。
三、加速分析
在加速关卡里面，很多朋友都知道，这里用的是MT。
那么在这里面比较重要的就是，到底在什么时候加挡。
在加速模式里面，下面有一排类似于能量值的东西。
这个就是你引擎转速。
当转速达到红色位置的时候，车身热量就会提升。
热量提升到一定程度的时候就会“爆缸”
在进入红色区域再加挡得话，车速也会减慢。
因此在快进入红色警戒线的时候换档最佳。
还有一点值得大家注意的是：
车辆刚刚起步的时候，车轮会打滑。
打滑的时候，引擎转速会提高很快。
这个时候不要急着加挡，等到车轮咬住地面以后，转速就会下降，然后再提升。
如果在打滑期间就急着加挡得话，等到咬合地面以后，转速下降太快，车子提速就会很慢。
在这一关卡，还要注意里面的障碍物。
同时注意有一些车子的速度比你快，他们会在后期超过你。
那么你在超前他们的时候就赶快挡在他们前面，同时经常用倒后镜留意他们。
时刻挡在他们前面，就能够稳胜。
四、计时模式
这一关卡基本上开着氮气猛冲就可以了，因为每到一个加时点的时候都可以不满氮气。
在转弯的时候可以用“靠墙转弯”来过。
但是记得在过S弯的时候要注意速度不要太快。
五、战术分析
1、同步转弯（1）
在转弯的时候，假如有其他车子在你转弯的同一方向。（即你在外圈他在内圈）
那么你就把他逼进内圈，在转弯的时候，把他卡在转角的墙上。
虽然这样转弯的时候并不是非常漂亮，但是至少能够摆脱一个对手。
2、同步转弯（2）
在转弯的时候，假如有其他车子在你转弯的另一方向。（即你在内圈他在外圈）
这个时候，你就稍微减低速度，尽量比他慢1到2个车位。
在进入转弯的时候，他会由外圈切入内圈。
这个时候，你的车子则靠着他的车子。
此时你的速度不会下降，而且转弯的幅度也很小，算是相当完美的转弯了。
而且对方的车子会被你甩到外墙，同时会减速。
如此一举两得的转弯，是我最喜欢用的。（虽然有点流氓）
注意：如果在联机对战的时候，刚好遇到一人用同步转弯（1），另外一人用同步转弯（2）的话，
那么就要看谁的时机把握得好了。
另外，大部分赛道都有捷径。
大家要注意去总结这些捷径，可以节省很多时间。
