古罗帝 经典披治
系属炫炮特技：特殊载具巡回赛
价格：705,000
没有高科技的驾驶辅助功能，没有智能的安全装置，专为纯粹主义者打造。反正当您即将迎面撞上前方的卡车时，再高级的车载电脑也回天无术。不过，就像学一门语言或空手杀死一个陌生人一样，有胆量开始行动就已经是最好的奖励了。
原型：法拉利 F40
发动机代号F120A的F40最早发表于1986年，如果按照法拉利当时288GTO的命名习惯，F40其实应该被称为308GTO，但是在1987年，Ferrari公司迎来了自己的40岁生日，于是F40的称谓便由此诞生，F代表了Ferrari的第一個字母，40则是四十周年，也正是从F40开始，以后的新推出的法拉利更多的采用了F+数字的命名方式，例如紧接其后的F512TR、348的继承者F355、F430和建厂五十周年的纪念版F50等等。一方面，F40的推出是庆祝车厂40周年，另一方面，F40的出现担负这一个重要的任务：为Ferrari重夺超级跑车界龙头老大的地位。事实上80年代的Ferrari一直受到外界批评，指其太注重于一级方程式赛事，忽略了街车方面的发展。F40很大程度上就是一辆终极版的288GTO，事实上F40更像是是由288GTO Evoluzione发展而来。
F40的历史地位，最突出的意义应该算是它是最后一辆由Enzo Ferrari先生主持研发的超级跑车，它也是近20年来限量发行的Ferrari中发行量最大的一款，一共生产了1315辆。F40与法拉利Enzo一样拥有宽阔的车厢，虽然三块踏板略微偏向车身中央，但整体来说大多数驾驶者都可以找到一个理想的坐姿，F40也是近20年的限量版Ferrari之中车厢内饰最简单的一辆，碳纤维材料之间的绿色黏合胶完全暴露在车主眼前，做工粗糙的空调按钮装在毫无美感可言的中控台上，整个内饰显得简单、原始。
