亚班尼 明日之星
(稀有车辆，路上随机刷新)
原型：凯迪拉克 1967款 Eldorado
凯迪拉克在1964年出产了第300万辆汽车，这一年，凯迪拉克告别了夸张的尾鳍时代。这期间主攻是汽车技术上的发展，比如，冷暖空调、电加热座椅、立体声收音机都是它首先配备的。由于欧、日品牌逐渐开始进驻美国，而国内另一对手林肯在这一时间崛起壮大，凯迪拉克在60年代的设计只能算是轻描淡写。
20世纪70年代中期，美国本土车系遭遇海外进口豪华车的激烈竞争。1976年，凯迪拉克推出赛威，但这时候它表现的极为平静冰冷，身为美国豪华车市场领袖的它开始往低调方向发展了。
对于凯迪拉克而言，第一代Seville赛威与老一辈凯迪拉克车型“宽大”的传统有些背离，尺寸方面缩小了不少，这其实是它对1973年石油危机的反应。但这不影响它成为凯迪拉克一个新的里程碑，有评论家说，“赛威对凯迪拉克品牌的影响是重要的，它不是凯迪拉克最大的车型，但却是最好的之一”。
外形设计上，第一代赛威率先褪去了流行十多年的美国豪华车火箭尾翼，比尔·米契尔大胆采用了折纸造型的设计，用直线构成的锋利设计。这种设计手法其实早在60年代初期就已应用在其他品牌的车型上，比如比尔·米契尔设计的1963年别克Riviera。
