贝飞特 史特灵 GT
系属不义之财内容更新(一)
价格：975,000
史特灵GT可以说是德国的自豪历史代表性标志，因为它专门协助肌肉松软、严重自卑的生意人，假装自己在塞车严重的高速公路上(只会堵2分钟)是赛车高手!这个传统已经至少有60年了，所有虽然很可悲，但可是前无古人后无来者。
原型：奔驰 1954款 300SL Gullwing
梅赛德斯-奔驰 300SL在最初设计阶段就被定位于一款纯粹的运动赛车。
在1952年度的主要赛事中，该车取得了一系列令人刮目相看的战绩：在波恩的大普利克斯，300SL款横扫赛场，包揽了赛事的冠亚军头衔，其出色的表现令人惊异;在著名的墨西哥Carrera Panamericana赛事，该车也取得了同样的优秀表现。所有这一切使得梅赛德斯-奔驰体面地回到了赛车运动，续写其在第二次世界大战前的辉煌。 1954年2月，两款概念车首次亮相纽约国际赛车展(迄今为止美国最重要的汽车展之一)。正如戴姆勒-奔驰公司所料，300SL及其小兄弟190SL受到汽车爱好者的狂热推崇，而工程师们亦在争分夺秒地将概念车转为量产车型。1954年8月，这两款车型在德国辛德芬根(Sindelfingen)开始批量生产。当时300SL的售价为29,000马克，与价值7,900马克的梅赛德斯-奔驰 170Vb相比，这确实是个令人震惊的数字。
